Fonte: www.bicicletadacuritiba.org
Vamos discutir a nossa cidade?
10 de novembro de 2011
19.30
Apresentação Alumniportal Deutschland – Venha conhecer a rede social que une os ex-bolsistas da Alemanha
19.45
Filme "O que você faz contra a mudança climática?"
Filme "Conseqüência"
20.00
Palestra – BRT: Aprendendo de Curitiba, e fazendo melhor (Fábio Duarte)
Palestra – Desafios do Transporte Público frente à Expansão do Transporte individual (Garrone Reck)
Endereço:
Goethe-Institut Curitiba
R. Reinaldino S. de Quadros, 33
Alto da XV - Curitiba
Pratique turismo de bicicleta por Curitiba
Conhecer Curitiba em cima de uma bicicleta. Esta é a proposta do KuritBike, projeto de cicloturismo criado por Gustavo Carvalho, que promove passeios pelas ciclovias da capital paranaense e inclui dicas de turismo e história dos pontos percorridos.
Com destinos traçados previamente (que custam a partir de R$ 30 por pessoa), um guia acompanha o trajeto e oferece bicicleta, capacete, luvas e outros equipamentos de segurança. O Guia Gazeta do Povo pegou a "magrela" para mostrar a experiência urbana e preparou um vídeo.
Fonte: Gazeta do Povo, 07.10.2011
Fonte: Gazeta do Povo, 07.10.2011
Curitiba perde a chance de viver dia sem carro
Curitiba ignorou o Dia Mundial sem Carro, comemorado em cerca de 2 mil cidades do globo. Ao contrário de outros anos, quando fechou ruas importantes e incentivou os habitantes a buscar meios de transportes alternativos, a administração pública não se mobilizou e deixou que a única ação fosse organizada pela sociedade civil: a marcha das mil bicicletas, que teve início na Praça Santos Andrade e rodou pelo centro da cidade à noite.
De acordo com a Urbs, que gerencia as ações de trânsito em Curitiba, a prefeitura decidiu não realizar nenhuma ação específica ao Dia sem Carro. A opção foi pela conscientização por meio de panfletagens – hoje, psicólogos vão conversar com motoristas em dois pontos da cidade. Desde domingo, ao menos 20 mil motoristas, pedestres e motociclistas foram abordados por agentes de educação de trânsito.
De acordo com a Urbs, que gerencia as ações de trânsito em Curitiba, a prefeitura decidiu não realizar nenhuma ação específica ao Dia sem Carro. A opção foi pela conscientização por meio de panfletagens – hoje, psicólogos vão conversar com motoristas em dois pontos da cidade. Desde domingo, ao menos 20 mil motoristas, pedestres e motociclistas foram abordados por agentes de educação de trânsito.
Professor do mestrado e doutorado em Gestão Urbana da Pontifícia Universidade Católica do Paraná, o arquiteto Clóvis Ultramari considera um desperdício de oportunidade para divulgar outros meios de transporte. “Esse dia poderia ser usado para fazer experiências de mobilidade na cidade. O objetivo seria testar ideias a serem aprimoradas, como a carona solidária ou o rodízio de veículos”, afirma. Ultramari lembra que a data prevê a reflexão por parte da população.
A coordenadora de Núcleo de Psicologia do Trânsito da Universidade Federal do Paraná, Iara Thielen, afirma que as panfletagens estão cumprindo o papel educativo na Semana Nacional do Trânsito. “As pessoas devem assumir sua parcela de responsabilidade e tentar se mobilizar para que o dia aconteça. Não há necessidade de a prefeitura organizar atos no dia”, opina.
“Magrelas”
Aproximadamente 500 ciclistas participaram da marcha das mil bicicletas. Um grupo eclético de pessoas que fazem da “magrela” um estilo de vida se reuniu na Praça Santos Andrade, sem distinções etárias ou sociais. O publicitário Eduardo Lubiazi, de 23 anos, distribuiu adesivos do “Ciclista Legal”, apoiando a relação harmoniosa entre bikes e carros. “É uma campanha de tom neutro. Os motoristas não precisam ser agressivos e os ciclistas não devem ser radicais”, diz. A campanha vai seguir na internet, via redes sociais, e os adesivos disponibilizados em locais com grande concentração de pessoas.
Fonte: Gazeta do Povo, 23/09/2011
Tratores desenham bicicleta gigante
Só Deus e o pessoal lá de casa sabem o quanto eu gosto de ver o Tour de France, a principal prova ciclística do mundo, que começou no último fim de semana pelas estradas da França.
A Volta da França é um dos principais acontecimentos do esporte por vários motivos. É uma maratona ciclística que testa ao máximo os principais atletas do mundo. Acontece em um país que reserva cenários belíssimos a cada quilômetro pedalado. E é acompanhado in loco por milhares de pessoas que amam o esporte e esse evento.
Se você duvida do amor dos franceses pela Volta da França, a prova final veio na etapa de hoje. Agricultores usaram cerca de 30 tratores em movimento para desenharem uma bicicleta gigante, que só podia ser vista mesmo do céu.
Muitos vão curtir, achar bacana, engraçado. Eu me emociono com essas coisas. Reparem que até a corrente da bicicleta tem tratores menores.
"Les agriculteurs du 44 fiers de vous nourrir"
(Os agricultores do 44 estão orgulhosos por alimentá-los)
Fonte: Cidade Verde, 06/07/2011
Projetos de Incentivo ao Uso da Bicicleta aqui.
Fonte: Cidade Verde, 06/07/2011
Projetos de Incentivo ao Uso da Bicicleta aqui.
Houston fecha contrato com SBT
A Houston, empresa piauiense que mais cresceu no mercado de bicicletas em 2010, fechou contrato exclusivo com o SBT. Após uma bem sucedida experiência de merchandising na novela Passione, da Rede Globo e Rebelde, da Record, a empresa será parceira do programa Domingo Legal, apresentado por Celso Portiolli.
A empresa fechou ações e promoção de concursos culturais na emissora de Silvio Santos que irão ao ar a partir deste mês. Portiolli falará sobre os benefícios, qualidade e diferenciais do produto, sempre com a participação do auditório. A empresa participará, ainda, com doações de bicicletas no quadro "Construindo um Sonho", exibido a cada quinzena no Domingo Legal, um dos programas de auditório mais querido do público brasileiro.
Houston-Localizada na cidade de Teresina, a Houston é uma empresa genuinamente piauiense e um fenômeno no Brasil no que se refere à fabricação e venda de bicicletas, linha fitness e ventiladores.
[...]
Considerada a mais moderna e verticalizada fábrica das Américas, por fazer seus componentes como: garfo, bagageiro, paralamas, aro de aço, chapinhas, gancheira, canote, roda plástica, aro de alumínio e raio do aro, a Houston tem capacidade para produzir 1,1 milhões de bikes por ano, a estimativa é que em 2011 ultrapassemos 900 mil unidades produzidas. Os negócios são divididos da seguinte forma; bicicletas correspondem por 68% do faturamento do empresa; eletros 30% e fitness 2%.
A Houston é liderada por João Claudino Fernandes Júnior, um empreendedor que acredita no ideal de tornar a bicicleta um meio de transporte consciente e sustentável. A visão do empresário é levar sua marca aos 4 cantos do país e disseminar a ideia de que andar de bike é sinônimo de saúde. Em 2011, a empresa completa 11 anos e está preparando inúmeras ações cada vez mais arrojadas.
Fonte: Fator Brasil, 10/06/2011Projetos de Incentivo ao Uso da Bicicleta aqui.
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